モトマッシモ リアルタイム 在庫車両情報 ☆ 2024年 6月 16日更新 ☆
モトマッシモの販売車両を掲載しています。
グーバイクページに書ききらなかった詳しい車両情報などを、積極的に記載して行きたいと思います。
●PICK● MONSTER 821
トラスフレーム・水冷エンジンのモンスター821です。モンスター696・769・1100といった空冷エンジンの後継機となった車両です。
前モデルである696・796・1100とはガラっとデザインを変え、スイングアームもタンク形状も全く新しい、水冷エンジンのNEWモデルとして販売されました。
この後ユーロ規格の変更があり、821、1200モデルはユーロ３からユーロ4とマイナーチェンジをしていきますが、全体のデザインは大きくは変わっておりません。
目立った変更点は、排ガス規制のクリア、CPUのスペックに違いが有ります。過去のモンスターから歴代引き継いできたトラスフレームデザインを残しています。
空冷エンジンから大きく変更された点は、２バルブが4バルブになり、空冷から水冷に変わったことで、より高回転・高温になるエンジンを
水冷システムで高効率にパワーに変換できるようになりました。水冷821㏄のテスタストレッタエンジンの最高出力は101ｈｐとなります。
乾燥重量は179kgと、水冷車両ながら軽快さを実現。燃料タンク容量は17Ｌ超ありますので、ツーリング時の給油タイミングを不安に思われることもありません。
アクセル機構はライドバイワイヤを採用、CPU制御によるライディングモードの変更でパワー制御も可能です。
ABS、トラクションコントロールが標準装備されており、前モデルよりさらに安全性能が高まりました。
車体装着のノーマルサイレンサーの他に、別途社外品サイレンサーが付属します。車体数ヶ所がカーボンパーツに換装済み。ハンドル周りにUSB電源ソケット付き。
ETC装着済みですので、再セットアップで使用可能です。リアサスペンションは社外品のものに換装済み。シート高を下げられるローシート付き。
走行距離は26,943㎞。新たに車検を受けてから車両をご納車致します。
車両価格に含まれる納車前整備にて新品部品に交換する箇所は以下の通りです。
●前後タイヤ ●ブレーキフルード ●エンジンオイル ●オイルフィルター ●エアフィルター
●タイミングベルト ●バッテリー ●スパークプラグ
⇓ ！NEW！ 車両価格更新しました ⇓
車両価格 ⇒ \880,000_
車検・登録 及び 納車準備費用 ⇒ \103,345_
※ 車検及び納車準備費用の中には、重量税・検査手数料印紙代・自賠責保険料も含まれます。
※ 神戸ナンバー以外で登録の場合、他府県登録手数料が別途￥11,000必要です。
★ SOLD OUT★ MONSTER 1100 EVO
モンスター1100EVOです。空冷モンスター 湿式クラッチモデルです。モンスター1100には、《スタンダード》・《S》・《EVO》の3種類がありますが、
EVOはエンジンパワーが100馬力あります。全体的にかなり綺麗な車両です。ETCが付属です。
空冷ならではのサウンドと、軽い車重だからこそ可能な、軽快な走行を楽しめる車両です。乾燥重量は169ｋｇです。
このモデルの特徴は、タンクが樹脂製でそれを覆うように装備されているタンクカバーが左右にあります。
このタンクカバーによって車両の外観がガラリと変わりますので、違う色のカバーを付け替えるとまるで車両自体が変わったような雰囲気を楽しめます。
リアサスペンションのリンクは1100用となっており、シート高は696より4㎝程高くなっております。
走行距離は34,113㎞です。排気量は1100㏄です。車検は2025年5月まで残っております。
タイミングベルト・ブレーキマスター・タイヤは近年当店にて交換作業致しました。タイヤはピレリROSSO IV装着で、6分山程となっています。
ご納車整備の際、各種法定整備・点検箇所の確認作業（タイミングベルトの張り、試運転、診断機接続、可動部のグリスアップなど）を行った上、
交換する部品は以下の通りです。
●ブレーキフルード全箇所 ●バッテリー ●スパークプラグ ●エンジンオイル ●オイルフィルター
※ 納車準備費用の中には、重量税・検査手数料印紙代・自賠責保険料も含まれます。
※ 神戸ナンバー以外で登録の場合、他府県登録手数料が別途￥11,000必要です。
◆SPECIAL◆ DUCATI 900 MIKE HAILWOOD REPLICA （900MHR）
※ 2024年2月 写真更新しました。
ドゥカティにおけるレジェンドとも言えるバイク、900MHRです。
1978年マン島TTレースで優勝した英国人ライダー『マイク・ヘイルウッド』の記念モデルとして作られたマシンが、このマイク・ヘイルウッド・レプリカです。
このモデルはミレモデルまで含めると全部で5型あり、この車両は2型に該当します。初期型と2型の大きな違いは、フロントを覆うフェアリングカウルの形状です。
初期型は一体型となっており、アッパー・サイド・アンダーがワンピースとなっています。
2型以降分割型となり、アッパー部分とサイド・アンダー部分が分かれるようになりました。
MHRのエンジンはMHR以前に販売されていた900SSとほぼ同じ仕様となっており、1970年代のドゥカティ、そしてカフェレーサーの雰囲気をそのまま味わえる車両です。
今の時代V型のエンジンはパニガーレ等現行のモデルを見てもデフォルトとなりました。
しかしこのMHRの時代のL型は他メーカーでも実装していない、まだまだ希少なエンジン形式でした。
そのエンジンを開発し載せた車両が、レースで結果を残したという史実が、今現代のMHRの価値、そしてドゥカティというブランドを上昇気流に乗せました。
実際レースで使われた車両のエンジンは、5速で222㎞/時速という記録があります。この時代に開発されていたものとして、このデータは驚異的です。
これらを踏まえ、この車両が現在も実走可能状態で現存していることがこの車両価値を高めているといえます。
この現車は滅多にお目に掛かれないレベルの美しい車両です。バイクという道具としてのものではなく、美術品のような気品と風格が漂っています。
前オーナー様がレストアされた車両をご購入された後、完全室内保管されていましたので、車両状態は良好です。
現在入手困難な希少なレーシングパーツが多数装着されています。
ノーマルとの相違点は、まずエンジンがスクエアケースでセルモーターが装着されていますので、キックではなくセルスイッチでエンジン始動が可能です。
足回りでは、サスペンションがリア・オーリンズ、フロント・フォルセラが装着されており、ショック性能が格段に向上。ホイールはマービック製。
写真に装着されている分割タイプのカウルとは別に、アンダーが無いタイプのレーシングカウルが付属します。
レーシングキャブレター装着で、マフラーは丸コンチ。ノーマルパーツも数点付属します。
納車前に車検受けし、整備を全て完了してからご納車となります。車両価格に含まれる部品交換・整備は以下の通りです。
●前後タイヤ ●ブレーキ・クラッチフルード ●エンジンオイル ●オイルフィルター ●スパークプラグ ●バッテリー
⇓ ！NEW！ 車両価格更新しました ⇓
車両価格 ⇒ \2,915,000_
車検・登録 及び 納車準備費用 ⇒ \104,545_
※ 車検及び納車準備費用の中には、重量税・検査手数料印紙代・自賠責保険料も含まれます。
※ 神戸ナンバー以外で登録の場合、他府県登録手数料が別途￥11,000必要です。